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信息推荐:如何降低非标油缸的故障率

来源:云更新 时间:2022-01-04 09:16:24 浏览次数:

做为非标油缸的制造商,非标油缸对各领域的工艺都十分熟练,但不一定十分了解密封技术性。一般生产厂家只明白怎么使用,不一定了解密封基本原理,密封件的变化规律,密封件在油缸中是怎样作业的。油缸制造商务必掌握密封技术......


做为非标油缸的制造商,非标油缸对各领域的工艺都十分熟练,但不一定十分了解密封技术性。一般生产厂家只明白怎么使用,不一定了解密封基本原理,密封件的变化规律,密封件在油缸中是怎样作业的。油缸制造商务必掌握密封技术性,依据不一样的技术标准,采用不一样的密封件。而密封件制造商也需要掌握油缸的原理,并使用不一样的制定以达到油缸的技术标准,因而必须油缸制造商和密封件制造商的紧密配合,以降低油缸常见故障的机遇。下列小系列产品的液压机对大伙说。

,谈一谈液压机密封的多种情况。

密封件在没组装时,有四个不一样规格,大伙儿大家都能看的到,用测量仪器测的到。这四个关键规格为:密封件开展根处的內径、根处及其外径,唇口的內径、唇口外径。

当密封安裝在凹形槽里时,凹形槽规格维持不会改变,而密封规格更改。四个规格为: 密封根的外径和外唇的外径与此同时变成槽的外径; 内唇直徑为液压缸的直徑,根的直径为密封与液压缸相互间的空隙再加上液压缸的直徑。

非标油缸开始工作充压时,密封件的运行状态是:內外唇紧靠內外壁向后挪动。密封的根处被向后压。伴随着工作压力的增大,齿轮油对密封件的相互作用力增大,密封件总体形变增大。当工作中循环系统进行,油缸无工作压力时,密封恢复正常。不断形变,不断修复,直至密封的嘴唇合理量缺失,密封不毁坏。

二、液压机油缸管沟构造规格规定尺寸公差与密封件的相互配合

反复运动密封的类型许多,普遍的有L型、U型、V型、与Y型等,其形态多见嘴形密封。

往复唇密封广泛运用于液压传动系统的往复式油缸。密封的工作压力面为嘴形,安裝时过盈量,使唇边与密封面触碰,造成密封实际效果。油缸工作中时,接触力和触碰总面积随工作压力的增大而增大,密封特性随工作压力的增大而提升。当油缸的负担下降时,触碰范围和接触力减少,密封特性减少。除此之外这一环节还具有润化嘴巴的功效。

世界各地的密封件制造商对凹形槽规格的尺寸公差和表面粗糙度都是有严谨的规定。因而,油缸制造商务必严格执行尺寸公差和表面粗糙度的需要来生产制造油缸。假如非标油缸沒有按要求生产制造,会发生三种状况:

状况一、管沟过深,会造成危害二种差异状况:

密封根处与槽部中间的空隙增大,密封根处不固定不动。